押出機スクリューとバレルの修理

ゴム押出機スクリューの修理

1.ねじれたねじは、バレルの実際の内径に従って考慮され、バレルとの通常のクリアランスおよび新しいねじの外径偏差に従って製造されなければならない。

2.摩耗スクリューの直径を縮小したスレッド表面が処理された後、耐摩耗性合金を熱溶射し、サイズに研削する。この方法は、一般に、プロの散布プラントによって処理および修復され、コストは比較的低い。

3.耐摩耗性合金は、摩耗したネジのねじ部分に重ねられます。スクリューの摩耗度に応じて、溶接ビードの厚さは1〜2mmであり、次いでスクリューはサイズに研削される。この耐摩耗性合金は、C、Cr、VI、Co、W、Bなどの材料で構成され、スクリューの耐摩耗性および耐食性を増加させる。この種の加工のコストは、プロのサーフェスプラントでは非常に高いです。特別な要件を持つネジを除いて、それはめったに使用されません。

4. 修理ネジは、表面に硬質クロムをメッキすることもできます。クロムは耐摩耗性や耐腐食性の金属でもありますが、硬いクロム層は脱落しやすいです。

ゴム押出機バレルの修理

バレルの内面硬度はスクリューの硬度よりも高く、その損傷はスクリューのそれよりも遅い。バレルのスクラップは、時間摩耗のために内径が増加することを意味する。その修復方法は次のとおりです。

1.摩耗のために直径が増加したバレルの場合、特定の窒化層がある場合、バレルの内孔を直接穿孔し、新しい直径に研削し、この直径に従って新しいネジを準備することができる。

2.バレルの内径は、機械加工およびトリミング後に合金で再鋳造されなければならず、厚さは1〜2mmであり、次いでサイズに仕上げられるものとする。

3.一般に、バレルの均質化セクションはすぐに摩耗します。このセクション(長さ5〜7d)は、ボーリングおよびトリミングすることができ、次いで窒化合金鋼ブッシングを装備することができる。内孔の直径はネジの直径を指し、通常のマッチングギャップで加工・作製することができます。

ここでは、ネジとバレルが2つの重要な部分であり、1つは細いねじ棒であり、もう1つは小さくて長い穴であることが強調されています。加工や熱処理の工程は複雑で、精度を保証することは困難です。したがって、摩耗後にこれら2つの部品を修理するか交換するかは、経済的な観点から包括的に分析する必要があります。修理費用が新しいネジ交換の費用よりも低い場合は修理をする事になります。これは必ずしも正しい選択ではありません。修繕費と更新費用の比較は一側面にすぎない。また、更新費用に対する修理後のスクリューの使用時間に対する修理コストの比率や、更新後のスクリューの使用時間も考慮する必要があります。小さな比率でスキームを採用することは経済的で正しいです。